Así son las Joma R3000: las zapatillas con placa de carbono por 70 euros

Joma R3000
Joma R3000

En 2016 Nike revolucionó el mundo del atletismo con un primer prototipo, las Vaporfly Elite, las zapatillas con las que Eliud Kipchoge se enfrentó al Breaking2 en mayo de 2017. Meses después de aquel primer intento de romper la barrera de las dos horas, la Vaporfly 4% salían a la venta y revolucionaban un mercado que la marca domina desde entonces.

Casi cinco años después de su aparición y pese a que World Athletics se haya posicionado a favor, las zapatillas con placa de carbono siguen levantando la polémica en el mundo del deporte. La gran mayoría de los actores del sector son conscientes de que el carbono ha llegado para quedarse, pero el concepto de dopaje tecnológico sigue entre nosotros. Sin embargo, las marcas lo tienen claro, no hay trozo del pastel sin placa de carbono. Y eso es lo que ha hecho Joma con las R3000, sus nuevas zapatillas con placa de carbono, llamar a la puerta de una buena cuota de mercado.

Twitter destapa las Joma R3000

«¿Joma con placa de carbono por 70 euros?». Se ha preguntado en Twitter Jónatan Simón. Este pucelano, afincado en Cantabria, ha lanzado la pregunta acompañada de una imagen del supuesto nuevo modelo de la marca española. Las alarmas no han tardado en sonar y los usuarios de la red han hecho el resto de trabajo.

«¿Perdona? Pues parece que es real, acabo de verlo en la web», comenta un usuario al mismo tiempo que demanda información. «Sí, sí es real…Llegan en breve», confirma entonces el propio Jónatan. «Joma no ha querido decir nada».

Una zapatilla para «democratizar el carbono»

Evidentemente el precio ha sido la gran sorpresa de la noticia. «Se va ha hinchar a vender zapatillas para aficionados, además estoy seguro que serán de las mejores en calidad-precio», ha dicho otro perfil de la red.

Aunque algunos han cuestionado «la calidad de la placa», Simón, experto en zapatillas y colaborador del famoso portal Foroatletismo, ha matizado la clave: «Placa de carbono o reforzada con carbono… Al final no hay tanta diferencia y parece que es curvada así que bien, mis dudas vienen por el reparto de materiales y características de los mismos, no vale cualquier cosa«.

Tal y como afirma Simón, pocas valoraciones se pueden hacer sobre las Joma con placa de carbono hasta que las zapatillas no se hayan probado. Pero, lo que sí que está claro es que, con ese precio, pueden convertirse en un gancho brutal para corredores aficionados que no estén dispuestos a pasar por caja con las grandes marcas.

Y a eso es a lo que apuntaba otro usuario: «Muy a favor de esto de Joma, democratizar el carbono, nos estamos acostumbrando a los 250€ – 300€, me parece un lanzamiento muy acertado«.

Lo que sabemos sobre las Joma R3000 con placa de carbono

En la página oficial de Joma ya podemos encontrar la zapatilla, pero aún no está disponible ni figura información sobre el precio. Esto ha generado dudas y el propio Jónatan ha asegurado que el valor no era seguro, y que podría rondar entre los 70 y los 100 euros.

Sin embargo, poco después, otro usuario ha facilitado un enlace en el que, efectivamente, las Joma R3000 con placa de carbono se pueden adquirir por 69.99 €.

En cuanto a sus características, Joma habla de una mediasuela que combina la tecnología BOUND REACTIVE y el nuevo FOAM REACTIVE para aportar mayor amortiguación, reactividad y suavidad que otras zapatillas.

Con un drop de 8 mm y un peso es de tan solo 276 gramos, la zapatilla incorpora también la tecnología ENDOPLATE, una placa de carbono insertada en la mediasuela que impulsa la salida.

Lo curioso de este modelo es lo que apunta la cuenta de Jabatos Running Club: Joma las cataloga como zapatillas para entrenamientos. «Para competición sitúan las R4000», un modelo del que aún no hay datos en su web, pero sí en el catálogo. Incluso encontramos otro modelo más, las R5000.

Tal y como explica este usuario, estas últimas son «las actual tope gama de voladoras disponibles». Mientras que las R4000 «serían unas mixtas de muy altas prestaciones«. Sin embargo, la palabra «carbono sólo se lee en las R3000». Falta por saber si hace referencia a una pieza completa o a sólo una parte.